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    行業資訊

    西安一批新建道路橋梁 全運會前交付使用

    來源:  日期:2020-11-05 瀏覽:31

    北辰大道鳳城五路立交橋(資料圖片)。


    經九路下穿隴海鐵路隧道正在施工。

    昆明路高架橋是西南二環到西三環的快速通道(資料圖片)。

    城市交通建設,一頭連著民生,一頭連著發展,它既是城市社會事業的組成部分,也是城市經濟生活發展的重要保證。

    當前,西安正處于迎接全運會和加快國家中心城市建設的關鍵階段,機遇與挑戰并存。從一條條高架快速路和城市主干道相繼建成通車,到一個個南北大通道重要節點正緊張施工,西安在全面發力,旨在早日實現通行更順暢、出行更便利。而每一位市民也在用實際行動每天為這座城市的未來默默奉獻,一面包容著發展中帶來的各種不便,一面期待著城市形象與氣質的巨大轉變。

    全運會前昆明路將實現 橋上橋下雙向12車道通行格局

    “現在從昆明路高架橋去西三環,確實方便多了,不用再過那么多紅綠燈,十來分鐘就可以從南二環西段開到西三環?!痹谟颜x西路一中學當老師的王女士,經常在周末要回鄠邑區看望年邁的父母,自從國慶前夕昆明路高架橋通車放行后,給她帶來的駕駛體驗非常好,以前出城到西三環要40分鐘,現在相比路好走了,速度也快了。

    9月29日,備受市民關注的昆明路高架橋及西南二環立交工程順利通車,城西片區二環與三環之間有了快速連接線,昆明路快速路與南二環快速路也有了重要轉換節點。但在最近,許多途經昆明路地面道路的市民感受最深的就是擁堵,特別是早晚高峰期,給大家出行帶來了極大不便。

    據項目負責人介紹,目前昆明路地面道路工程正在施工,在西三環-昆明路立交東側為雙向3車道,形成了一定的通行瓶頸,影響了上下橋車輛的快速通過。

    根據工程設計方案,將對公式河橋南北兩側加寬,達到雙向12車道的路面寬度,從而與西三環立交昆明路主線通過能力相當。目前正在進行此處電力廊橋遷改工作,完成后進行拓寬改造施工,解決以上問題。對于路面破損等問題,住建部門也已組織施工單位對昆明路沿線地面進行逐步翻修,計劃全運會前完成全線地面道路施工。屆時,翻修完成后昆明路將實現橋上橋下雙向12車道的通行格局,同時配套非機動車道、人行道、綠化等工程將同步實施完成,可徹底解決目前交通混亂、出行困難的問題。

    為進一步提高昆明路高架橋通行效率,下一步市住建局還將與交警、城管等有關部門共同加強對高架橋的管理,禁止渣土車及非機動車上橋,減少渣土車違規上橋導致的噪音擾民問題。同時要求建設單位加快地面道路工程建設,優化交通導改方案,最大限度減少圍擋施工對市民出行的影響。

    暢行西安 未來可期 城市建設紅利終將惠及每個人

    當前的西安,正成為歷史上發展速度最快、投資力度最大、城市特色塑造最有成效、城市建設讓老百姓受益最多的“黃金期”,持續加大的城建投融資和重點項目建設力度,正讓城市基礎設施和人居環境得到明顯改善。

    近年來,我市重點圍繞完善“三中心”周邊交通設施和片區快速路路網體系,實施了一批放射線、三環改造、輔助環線等快速路項目,其中包括奧體中心外圍提升改善道路一標段、奧體中心外圍提升改善道路二標段、奧體中心外圍提升改善道路等3個項目包,含北辰大道快速化改造、鳳城五路立交、朱宏路快速化改造、太華路立交、廣安路、建材北路、東三環改造等7個子項目。此外,市住建局還就完善西南片區和東南片區快速路體系建設,實施了昆明路和西延路、新興南路等兩個快速路項目。項目建成后,將全面提升“三中心”周邊交通基礎設施水平,提高機場、火車站、高鐵站等綜合交通樞紐與“三中心”之間、全市各體育場館之間的互聯互通,為十四運的成功舉辦奠定良好的道路保障基礎。

    截至目前,西延路與西影路立交、新興南路地面段、昆明路高架橋及西南二環立交、西三環-阿房一路立交、新興南路南幅主線橋、朱宏路主線橋及北辰大道(北二環-鳳城八路)主線橋、北辰大道-鳳城五路立交建成通車。其余工程將于2021年6月底前全部建成投用。

    同時,我市還聚焦城市路網優化和西咸環聯互通,繼續策劃啟動了科技八路(西灃路至曲江大道)、西灃路(南二環至西咸環線)、西部大道、鳳城五路等快速路項目;西咸新區互聯互通5個近期項目中,蘭池三路、尚稷路、大寨路已開工建設,10個中期項目中尚稷路(東段)、經三十二路、經三十八路已開工建設。

    在西安追趕超越的關鍵節點,全體市民正在用今天的“短痛”換取明天的“長通”,城市建設的紅利也終將惠及每個人。

    北辰大道(北二環-秦漢大道) 快速路項目預計春節前全線通車

    11月2日,我市東南二環立交繼南側由西向東主線通車后,又有兩個方向的線路通車放行,市民沿東二環由北向南可直接到達西影路、建工路、西三環等方向。預計年底前,東南二環立交將全面建成通車,將有效緩解東二環和南二環的道路交通壓力。

    11月1日下午6時,對于許多正在享受周末休息的市民來說,是一個普通的日子,但對于西安太華路跨隴海鐵路立交橋的建設者來說,卻迎來了一個重要的時間節點。經過82天的連續緊張奮戰,西安火車站改擴建控制性工程——西安太華路跨隴海鐵路立交橋主體及橋面系工程全部完成,比計劃工期提前50天竣工。后期,經過路面瀝青鋪設后,本月該路段有望通車放行,將極大緩解太華路周邊及東二環的交通擁堵問題。

    “經九路打通放行,讓我上下班方便多了,再也不用從小巷子穿梭,也不用每天擔心堵車了?!弊鳛槲靼仓匾媳毕虼笸ǖ赖慕浘怕?,目前除了下穿隴海線這一在建項目正在緊張施工外,從西影路到鳳城九路的其他路段已全部打通。在長樂西路經營服裝生意的市民李先生,每天要從南二環的家里往返于經九路,提起這段路的打通,他覺得非常好非常便利。

    據市住建局市政建設處工作人員劉濤介紹,下穿隴海鐵路立交是經九路上的一個重要打通點,該段工程的貫通對火車站站改工程的交通疏導也將起著重要作用,主線由南向北連續下穿華清路、隴海鐵路6股道等路后,向北與含元路平交。目前,鐵路南北兩側預制箱涵已經頂進到鐵道下設計位置,根據工期安排,預計11月底可以完成華清路北幅的部分工程建設,還路于民;明年1月底前完成下穿鐵路部分箱涵施工,力爭5月底前完成全部下穿隧道的工程建設。屆時,由南二環經九路口,可直達鳳城九路。

    北辰大道(北二環-秦漢大道)快速路項目包含一條快速路和一座互通立交,分別為北辰大道(北二環-秦漢大道)快速化改造工程、鳳城五路與北辰大道立交工程。9月29日,該項目完成了鳳城八路以南(包含鳳城五路全互通立交)主線橋放行通車,比計劃通車時間提前3個月。目前,正在積極組織各項資源,開展繞城立交施工,計劃于11月15日前完成繞城范圍內墩柱施工,開展鋼箱梁架設及現澆梁施工,同時計劃近期內開展地面道路施工,力爭在春節前完成全線通車。北辰大道(北二環-秦漢大道)全線通車后,從辛家廟立交到達西安奧體中心的通行時間將由原來的30分鐘路程縮短為8分鐘,可大大節省通行時間,提高通行效率。但目前由于工程尚未完工,地面道路通行能力還有待進一步提高

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